6. Hvad skete der i løbet af vores første nat, og hvordan indhentede vi den tabte tid?

Hmm, historien er tavs. Men om morgenen var vi meget tilfredse, og vi lagde en plan for den lange dag, der ventede os. Om det var den lange dag eller de mange øl, der blev drukket, husker vi ikke. Varmen og luftfugtigheden var på niveau. Det var godt, at vi stoppede med få minutters mellemrum for at søge ly i airconditionen og købe en ny opfrisker. Det første, vi gjorde på denne mildt solrige dag, var at køre med Tuck-Tuck. De lokale trehjulede taxaer, Bangkoks emblem. Vi begyndte at prutte og forhandle om prisen for turen, hvilket var mere end underholdende og næsten lige så meningsløst. Vi havde lært vores lektie, og hver gang sagde vi, at vi vidste, hvor vi skulle hen, og at det var meget tæt på. Det sparede os for en masse penge, der blev smidt forkert, for prisen var til forhandling, uden at vi havde nogen klar idé om, hvor langt vi skulle køre i kilometer. Tuk-tuk-turen begejstrede os så meget, at vi ignorerede de ekstremt rene og airconditionerede taxaer med læderinteriør. Tuk-tuk-chaufførerne så ud til at være pensionerede Formel 1-racere, og færdselsreglerne var ikke-eksisterende for dem. De kørte med høj fart, ufine manøvrer og et stort show for os og de forbipasserende. Senere læste vi på internettet, at der ofte skete ulykker med dem, og at det ikke endte særlig godt. Men det stoppede os ikke et øjeblik. Tuk-tuk'ens tiltrækningskraft og adrenalinsus var uovertruffen i forhold til andre transportmidler i Thailand.

Chapters